ESCH FRANK JOST: sonores

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Sonntag, 11. November 2018

Contribution personnelle aux propositions d’activités possibles pour l’année culturelle Esch2022

Il faut soutenir Esch2022! Il faut soutenir ce projet de capitale européenne de la culture à base de l'excellent "bidbook", le texte fondateur sur lequel Esch a été choisi par l'UE ensemble avec Kaunas en Lituanie. Il faut soutenir le projet malgré les manoeuvres de diversion du collège échevinal de droite et - s'il le faut - contre un éventuel sabotage du projet initial. C'est vrai que Esch2022 végète actuellement sans direction artistique. C'est une raison de plus d'apporter une dynamique par le bas. Il y a du potentiel dynamique dans la population de notre Ville. Montrons-le. Les 3 propositions que je viens d'adresser à Esch2022 ne sont pas des revendications mais seulement des idées à prendre ou non, à améliorer, de toute façon devant animer et alimenter le grand projet.

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Cette photo prise vers le 20 janvier devait montrer la foule des patineurs et patineuses qui se presse au Galgenberg pour pratiquer la seule sorte de sport hivernal praticable chez nous (sauf, rarement, le ski de fond). Hélas, il manque deux choses sur la photo: la glace et les sportifs. Pour cela il aurait fallu ouvrir le robinet ! Il est incompréhensible que la mairie n’arrive pas à mettre en fonction cette grande patinoire libre et gratuite dans son cadre magnifique. Ce qui est autant incompréhensible, c’est le fait que ni les intéresséEs, ni la presse, ni les conseillers communaux ne s’en émeuvent. Esch, tu dors ? Alors on va mettre le sport au musée.

Cette photo vient d’être prise dans le pré à droite du supermarché installé près de la cité Raemerich, ancien ameublement Wolff-Moritz. Il fait part du contournement de Raemerich devant mener le trafic de l’A4 derrière l’ancienne centrale à gaz par le crassier d’Ehlerange, le nouveau pont autoroutier qui traverse la route de Belvaux vers Belval et la liaison Micheville. Le pont sert donc à gagner en hauteur pour arriver au crassier. Il enjambe effectivement l’ancienne ligne chemin de fer qu’empruntaient les fameux « torpédos » qui transportaient la fonte ou l’acier en fusion d’Arbed Belval à Arbed Esch-Schifflange. Ce tracé de chemin de fer doit – si tout va bien – recevoir un chemin de mobilité douce (« Fahrradschnellweg ») qui doit mener de Belval vers Schifflange et même Luxembourg.

Il se trouve sur le trottoir du boulevard Kennedy, près du passage clouté qui mène à l'entrée principale de la gare CFL. Certains se demandaient à quoi cela servait. Il y a maintenant une grande affiche sur le machin-truc qui explique sa fonction: mesurer les polluants de l'air. Le m-t est muet et ne donne pas les résultats des mesures. Sur emwelt.lu service qualité de l'air il parle. Un exemple: en 2018 les particules fines (PN 10) ont dépassé 4 fois le seuil critique de 50, dont une fois ces derniers jours. Un moyen de contrôle populaire qu'il ne faudrait pas manquer d'utiliser de temps en temps!

Les grands bâtiments des "Mines françaises de l'Arbed" ont vécu. A quelques mètres de la frontière, les bulldozers ont fait leur travail. Concernant les deux friches (lentille et terrasse), il y a un développement intéressant: le plan sectoriel logement classe les deux terrains comme zone prioritaire d'habitation. Arcelor-Mittal monte aux créneaux contre ce classement. La commune approuve le classement mais veut empêcher la construction de logements de location à prix abordable. "gentrification", voilà le credo de l'ancienne et de la nouvelle majorité à l'Hôtel de Ville.

Lorsqu'on longe le petit chemin sur le site d'Arbed-Esch-Schifflange qui mène de l'Enovos vers la rue Léon Metz le long de l'Alzette on est surpris par le gros trou creusé par les bulldozers à droite du chemin. La photo montre le trou rempli d'eau avec le bâtiment d'Enovos au fond. Suivant les responsables d'Agora, il s'agit d'un assainissement. Des couches polluées ont été enlevées. Avec les couches de dépôts de différentes couleurs aux bords du trou l'ensemble a l'air d'un stade de foot en devenir.

Die Organisatoren der "Nuit de la culture" vom 5. Mai 2018 hatten eine blendende Idee. Die Parade mit den skurrilen Monstern führten tausende Besucher in rhythmischen Zuckungen zu einer "terra incognita", obwohl einem Escher Territorium. Rund um die "Arcelor Mittal University" auch der Brache von Arbed-Esch-Schifflingen stieg das Spektakel "Feu et Concert", ein beeindruckendes Gemisch aus Feuer, Stahl, Wasser und Musik. Die Symbolik ist stark: Dort, wo früher Stahl gekocht wurde, soll nun ein Escher Stadtviertel entstehen. Fragt sich nur wie weit die Escher das neue Viertel mitgestalten können. Es wird spannend.

Une ligne de chemin der fer CFL eschoise désaffectée entre Belval et Arbed-Esch-Schifflange, pardon, entre les quartiers eschois « Universitéit » et « Schlassgoard ». Il faut en faire une piste cyclable reliant deux nouveaux quartiers. Le ballast est déjà là, la ligne est protégée contre toute circulation automobile. Il faudrait se dépêcher lentement de fixer le projet avant que le pont traversant l’autoroute près du Monkeler ne soit démoli et que le déplacement prévu de la fin de l’A4 vers l’est de Raemerech ne coupe le trajet. La planification urbaine, c’est aussi ce genre de prévisions même s’il n’y a pour l’instant pas encore assez de sous dans la caisse pour réaliser le projet.

Zwei mit einander verbundene Weiher, nicht sehr groß, etwa wie zwei olympische Becken, mit dem denkbar saubersten Wasser, weil durch eine starke Quelle vom Naturschutzgebiet Lalléngerbierg gespeist ... das alles nur 2-300 Meter Luftlinie vom Rathaus entfernt! Die Escher nutzen den Ort kaum, viele wissen nichts davon. Ich meine: „Claim the Weiher!“ Wie wäre es mit einem flashmob (Pöbelblitz?) mit dem Ziel, den romantischen Ort zum öffentlichen Gut zu erklären. Wäre das keine Idee für die rührige Escher Jugend? Der Ort ist nämlich privat und es besteht ein PAP (plan d’aménagement particulier) nachdem die Arbed-immobilière das Recht hat, dort zu bauen und einen Weiher zu zu schütten.

Une école près du centre-ville, ancien centre de formation pour jeunes de l’Arbed, ancien Lycée technique pour professions de santé, actuellement sans locataires. Il a quelques semaines on a fermé toutes fenêtres du rez-de-chaussée avec des tôles ce qui donne un petit air de délabrement au bâtiment qui est pourtant de bonne construction. Il pourrait sans doute servir pour un train d’école fondamentale (cycles I – IV, donc 8 classes) ou du moins faudrait-il en faire l’expertise. A la mairie on ne s’intéresse pas à ce bâtiment tout en se plaignant qu’il n’y a plus de place pour les infrastructures scolaires au centre-ville. On préfère donc mettre des conteneurs sur les parkings.

Rund 63 Hektar Industriegelände werden frei, davon 90% auf Escher Boden. Um es genauer zu sagen: diese 63 ha bilden das Areal um das Escher Schloss, das 1869 die Metz, Pescatore et Cie erwarben, um darauf die erste große Hütte Luxemburgs zu errichten. Rundum das Schloss war Park, keine Produktion. Über die Restrukturierungspläne der ehemaligen „Metzeschmelz“ erfährt man nichts, nicht einmal die Gemeinderäte wurden bisher informiert. Die gemeinen Escher Bürger geht das gar nichts an. Und doch hat die Stadt Esch laut Gesetz die Planungshoheit über neue Viertel... Auf dem Hintergrund der Informationssperre tut sich was auf dem Gelände. Nachts räumen Materialdiebe ab. Auch eine Form der Abfallverwertung. Am Tag wurden wertige Produktionsmittel abgebaut und nach Bremen verfrachtet. Hie und da planiert eine Raupe. Schienen werden – wie hier auf dem Foto – für den Elektroofen abgeerntet. Mal ehrlich: Die Escher haben das Recht, nun endlich zu erfahren, wer was plant und welches Gewicht die Stadtverwaltung sich in dieser Planung zuschreibt. Noch was: sollte Esch und die Nachbarstädte als Kulturhauptstadt Europas auserwählt werden, dass muss mindestens eine der riesigen Walzstraßen für kulturelle Zwecke reserviert und von Abriss verschont bleiben.

4.39. Esch im deutschen Stil

Esch war zum Zentrum der wirtschaftlichen Aktivität des Landes geworden. Die „Brasseurschmelz“ (Rothe Erde – Terre Rouge), inzwischen weitgehend unter deutscher Kontrolle, und die „Metzeschmelz“, die 1911 in der ARBED aufgehen sollte, bildeten den Kern der neuen Eisenindustrie. Flies weiss zu berichten dass, als am 14. September 1906 die 13 km lange Drahtseilbahn Ottange- Rumelange- Esch- Belvaux- Differdange eingeweiht wurde, die Buggis abwechselnd mit deutschen und luxemburgischen Fahnen geschmückt waren. Weiterlesen>>

2.21. Esch breitet sich aus

Der Londoner Kongress vom 19. April 1839 hatte die Unabhängigkeit Belgiens sowie die Zuteilung der 5 Distrikte Arlon, Bastogne, Marche, Virton und Neufchâteau zu Belgien besiegelt. Wilhelm I. trat 1840 zurück und machte Platz für seinen Sohn Wilhelm II. Als dieser im Juni 1840 in Luxemburg seinen Antrittsbesuch machte, sprachen manche Gemeinden sich für die Absetzung der verhassten deutschen Hassenpflug und Stifft ein, die beide für den holländischen König in Luxemburg die Exekutive innehatten. Auch Esch war dabei. Im Lande kursierte der Spruch: „Hassenpflug und Stifft – haben das Land vergifft“.Weiterlesen>>